中国网10月28日讯（吴菲）王恒，四川航空空客A320机长。2006年毕业于福建工程学院电子系应用电子技术专业。正值福建工程学院120周年校庆之际，也是王恒毕业十周年，趁着假期，他和也在工程学院工作的老爸一起回到母校。“新校区来过很多次，每次都有不一样的变化。学校发展真的太快了！”他环顾新校区的建筑，不禁感慨道。
在工院起飞
说起工院，王恒与其有太多的渊源。家住东水路工院职工生活区的他，从小就是在工院东水路校区里边玩大的，经常在学校里打羽毛球乒乓球，对校园非常熟悉。并且，除了王恒的爸爸妈妈，连爷爷奶奶都在学校里工作，有亲人的地方就是家，对王恒来说，工院更像是家一样的存在了。正是因为太熟悉，所以他从来没有想象过会到这个学校里念书。而命运就是这么巧，1999年，王恒进入到工院读中专，当时还是福建高级工业专门学校，后来又继续读了三年大专，七年的学习生涯都是在工院度过。“其实我也等于是和工院一起成长的吧。”——王恒正是工院从福建机电学校更名到福建高级工业专门学校，到福建职业技术学院，又到福建工程学院这一路的见证者。
所以见到学校如今的变化，王恒感慨万千。以前的条件比较艰苦，他回忆起中专的第一年，学校地方不够，在登云水库附近租了一栋楼来教学。一楼是食堂，二楼是宿舍，三楼是教室，特别简单。第二年才搬到鳝溪校区，当时学校才三百亩，从宿舍走到教室已经觉得很远了，现在的新校区对于以前来说简直不敢想象，也给学子们创造了更多更好的条件。“虽然以前条件比较艰苦，但是有一些老师对我们特别好。”王恒回忆有一位教模拟电子课的陈江红老师，学生即使调皮捣蛋，她仍然很耐心很积极地在做辅导，让他印象很深刻。“其实非常感谢母校的培养，如果没有母校的栽培，不会有今天的我。”这种感谢不仅仅是王恒七年在这里的学习，也有亲人在此就职的感恩，还有从小成长于斯的情结，这种感情难以言喻。可以说工院就是他的跑道，在这里加足马力，蓄势待发！
从厦航到川航的跨越
2006年，王恒从工院电子系毕业了，毕业的时候也没有一个特别明确的目标，是缘分吧，校招的那天很多电子公司都没有去招聘，而厦航去了，于是王恒便投了简历。当然也是实力，厦航当时的要求很高，要成绩较好，还要学生干部，而王恒都符合了，于是便进了厦航当一名机务人员。机务人员的主要工作就是飞机的维修和养护，四班倒，上班非常规律。“我二十四岁，就可以看见我六十岁的时候工作是什么样子了，因为不会有任何变化。”这是王恒对当时在厦航时期工作心情的描述，带着一点无奈。而更加让人感到落差的，是每当他们把飞机修好，飞行员在飞机上给他们一个起飞的手势，然后昂着头飞向天空时，他们只能在地上仰望，挥手道别。大概从这个时候开始，当飞行员的种子，就种在了他的心里。
随后机会便来了，第二年，川航开始面向全国的毕业生招飞行员，王恒便顶着家里人都不同意的压力去报了名，毕竟飞行训练过程中淘汰率极高，一旦被无情淘汰，就会失去厦航这一份收入丰厚且稳定的工作。也许是这份冒险精神更适合这个职业，王恒顺利通过了笔试面试，又经历了北京的培训，几年在加拿大学飞行，几经考验之后终于成为一名正式的飞行员！
“对很多人来说，飞行应该都是从小到大的一个梦想吧。而我能以此为职业，也是一件非常幸运的事。”过硬的身体素质，机务的工作经验，适时的把握机会，都成为王恒得到这份幸运的条件，而更重要的，他觉得是兴趣。他非常喜爱这份工作，所以也愿意去了解它，学习它，并享受它。兴趣永远是最好的老师。
翱翔长空，仍需脚踏实地
成为一名飞行员以后，一切都是新的开始。而从拿到飞行执照，到商业执照，到航线运输执照，到副驾驶，又到机长，王恒都一步一步走过来了。在他心里，飞行是一项崇高又严谨的职业，每一项操作都要细致认真，不能出一点儿差错。这也是个监管特别严格的职业，在驾驶舱里的一举一动都要受到监控，不能做任何逾越规矩的事情。而能在这么严苛的环境中从一位普通驾驶员成为机长，都有赖于王恒从大学开始培养的自觉自律的品质。他觉得自己主动自觉地去学习，管理好自己的生活工作，这是一生都受益的优良品质。
而对于后辈们，他的学弟学妹们，他也说：“想让别人给你打工，先从自己给别人打工开始。”就像他开始当副驾驶，也是在给机长服务，然后再认真学本领，慢慢来，才能登上机长的位置。现在不能想象以后会走什么样的路，会飞向哪片天空，但是总要脚踏实地，做好眼前的事，一步一个脚印，主动勤勉地去学习，最后总能到达你想要去的地方。
